0
Местное управление и самоуправление

Пусть дороги станут безопасными, участники движения — законопослушными

3 июля 1936 года считается днем основания ГАИ Советского Союза и Беларуси, в том числе. Тогда было подписано постановление Совета народных комиссаров, которым утверждалось положение о Госавтоинспекции Главного управления Рабоче-Крестьянской милиции.

До этого задачи Госавтоинспекции выполняли подчиненные структуры Центрального управления Дортранса при Совнаркоме СССР.  После передачи этих функций милиции, у сотрудников ГАИ появились милицейская форма, оружие, специальные нашивки.

С 1936-го в задачи ГАИ входила «борьба с аварийностью и «хищническим» использованием транспорта, разработка технических норм и измерителей эксплуатации транспорта, наблюдение за подготовкой и воспитанием шоферских кадров, учет ДТП, анализ причин и выявление виновных».

Фактически все то, чем занимается и Госавтоинспекция наших дней. С «небольшой» только поправкой. По словам одного из бывших начальников ГАИ Ивьевского РОВД, в начале семидесятых лет по всему району в частном владении находилось 9 (!?)легковых автомобилей. Нынче автотранспорт занимает всю территорию вокруг многоэтажных домов в Ивье, находится чуть ли не в каждом  дворе дома. Его парковки, стоянки стали большой проблемой Госавтоинспекции. И, конечно, дороги переполнены автомобилями, а вместе с ними — и не совсем дисциплинированными участниками дорожного движения.

Вот потому постоянно на посту и сотрудники отделения ГАИ Ивьевского РОВД, возглавляет которое Дмитрий Сергеевич Ткач. Кроме того, службу на этом нелегком участке отдела внутренних дел несут еще 9 человек: старший госавтоинспектор Виталий Александрович Синица, старший инспектор административной практики Валерий Иванович Горбач, старший инспектор дорожно-патрульной службы Виталий Петрович Куц, инспекторы дорожно-патрульной службы Валерий Александрович Бигонь, Юрий Чеславович Янович, Александр Иванович Шидловский, Валерий Иванович Сивко, Андрей Иванович Ошурок, Андрей Сергеевич Лопато.

Это они отвечают за безопасность движения на наших улицах и дорогах. Есть  в списке их обязанностей особая ответственность и особая работа — около 120 километров дорог республиканского значения. Это — сверхоживленная международная трасса Минск-Гродно, дорога Р — 448 (Ворона — Ошмяны — Юратишки — Ивье) и дорога Р — 135 (Ивье — Трокели — Радунь). На первой из них наряд ГАИ присутствует ежедневно, а в выходные, праздничные и предпраздничные дни выезжают на эту трассу два наряда. На две другие дороги сотрудники ГАИ выезжают несколько раз в неделю.

Весь состав отделения ГАИ никогда не знает выходных.  И свой собственный профессиональный праздник они отметить не могут. Потому что празднуется он в очень торжественный  день, в день, когда мы отмечаем День Независимости.

Но это  особая честь — позволить людям праздновать с соблюдением всех мер предосторожности и безопасности.

Сотрудники ОГАИ постоянно задействованы во всевозможных рейдах по городу и району вместе с другими службами отдела внутренних дел.

В настоящее время ОГАИ прорабатывает вопрос о строительстве платной автостоянки за чертой города, рядом с вещевым рынком. Это бы избавило нас всех от загроможденности дворов, бордюров, даже газонов, на которые владельцы авто упорно ставят свой транспорт, не обращая порой внимания ни на какие штрафные санкции.

Вместе с тем, Дмитрий Сергеевич Ткач отмечает, что в последние годы народ стал легче воспринимать ту информацию, которую стараются донести до него сотрудники государственной автомобильной инспекции. Становится все больше законопослушных участников дорожного движения. Но… Все равно остаются люди, которые пристегнут ремень безопасности или отложат в сторонку сотовый телефон только в том случае, если впереди на дороге мелькнет человек в милицейской форме. Ничего не получится с безопасностью до тех пор, пока человек будет исполнять ПДД, только боясь, что где-то рядом сотрудник ГАИ. Надо, чтобы эти правила вошли в свод правил личного внутреннего распорядка каждого человека, чтобы все поняли: в таком потоке транспорта, на таких дорогах просто необходимо соблюдать культуру движения и принятые правила. И, прежде всего, во имя своей же собственной безопасности.

Так что давайте не будем  ругать тех, кто требует от нас законопослушности, а пожелаем им и себе спокойствия на дорогах.

В. ГУЛИДОВА.

Фото С. ЗЕНКЕВИЧА.