Эти слова я прочитала как-то в поздравлении дорожникам. Человек, их написавший, видимо, знал, что желать людям, от которых зависит состояние наших дорог и, чего уж тут, даже наша с вами безопасность, жизнедеятельность.
Дорожные магистрали — это жизнь наших сел и городов, их развитие и уверенность в завтрашнем дне. Профессия дорожника во всем мире считается очень почетной, имеет высокий статус. Многое в качестве дорог зависит от профессионализма, самоотверженного труда, внедрения новейших дорожно-строительных технологий, любви дорожников к своей профессии.
Жизнь — это постоянное непрерывное движение, которое напрямую связано с дорогами. Мы каждый день утром едем на работу, а вечером возвращаемся домой одним и тем же путем, летом направляемся на отдых в отечественные или заморские, теплые и не очень, края. В связи с этим ежедневно по всей Беларуси прокладываются многие километры новых дорог и осуществляется ремонт старых. Это тяжелый ежедневный труд огромного количества людей — работников дорожных служб, ведь в любую погоду, в любое время суток, на открытом всем ветрам пространстве они вершат свое благородное дело.
Словом, задачи у дорожников сложные, работа ответственная. И тем теплее звучат сегодня слова поздравлений с профессиональным праздником — Днем автомобилиста и дорожника в адрес тех, кто делает для нас доступнее ближние и дальние расстояния.
Протяженность дорог, которые обслуживает Ивьевское дорожно-ремонтное строительное управление №156, составляет 701 километр, в том числе 241 километр с асфальтобетонным покрытием, 7 километров — булыжная мостовая, 419 километров с гравийным покрытием, 34 километра с грунтовым покрытием.
Каждый из этих километров и зимой, и летом требует внимания, заботы, постоянного ухода. Эти дороги, как артерии, объединяют район в единую систему. От того, в каком состоянии находятся они, зависит многое: доберется ли вовремя машина, поставляющая продукты в магазин, как скоро придут на помощь медики, пожарные… Поэтому дорожники уделяют большое внимание содержанию дорог.
Численность работников в Ивьевском ДРСУ -156 относительно невелика. Но, несмотря на, казалось бы, небольшой коллектив, сотрудникам удается достигать хороших результатов.
«Мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы дороги нашего района были хорошими, а территории — благоустроенными. За хорошими результатами предприятия — труд многих поколений людей, преданных интересам своего дела, настоящих профессионалов. Благодаря их опыту, ответственности и самоотдаче удалось создать и сохранить коллектив с замечательными трудовыми традициями, способный успешно работать в самых непростых условиях», — отметил начальник ДРСУ-156 Сергей Анатольевич Шуков.
{gallery}a4{/gallery}
В общем, это такие специалисты, которым два раза не надо повторять, — они не только знают свое дело, но и знают, как сделать его наилучшим образом. Их работа отличается качеством, исполнительской дисциплиной, усердием. профессионализмом. И это очень важно и очень нужно в современных условиях.
Как отмечает Сергей Анатольевич, в начале октября текущего года состоялся судьбоносный для отрасли республиканский семинар «Технологии ремонта и восстановление местных дорог».
6 октября, во второй день семинара, Президент страны посетил с рабочей поездкой Слуцкий район, где проходил семинар. И там на самом высоком уровне обсуждались вопросы ремонта и восстановление местных дорог.
Было отмечено, что состояние республиканских дорог в стране сегодня достаточно стабильное, но сеть местных дорог вызывает немало нареканий.
В принципе, как сказал Сергей Анатольевич, ссылаясь на материалы семинара, это не относится к определенным недоработкам дорожников. Все объясняется гораздо проще. Местные дороги проектировались и возводились в конце 70-80-х годах. Более 85 процентов дорог, или 60,6 тысячи км обладают несущей способностью на ось транспортного средства 6 тонн, что в большинстве случаев не соответствует составу проходящего автотранспорта и приводит к интенсивному разрушению покрытий. Из 3034 мостовых сооружений на местных дорогах 1954 (или более 64 процентов) не соответствуют нормативным требованиям. Они эксплуатируются на пределе своей мощности. С целью предотвращения аварийных ситуаций ограничена предельная масса допускаемых к проезду транспортных средств.
В соответствии с установленными сроками службы покрытий автомобильных дорог их капитальный ремонт необходимо проводить раз в 24 года, текущий — один раз в 7 лет. Однако, вследствие хронического недофинансирования, более 90 процентов местных дорог эксплуатируются с превышением межремонтных сроков. Так, в среднем в год необходимо выполнять порядка 3000 километров капитального и 9000 километров текущего ремонта. Но в последние годы объем работ, выполняемых на местных дорогах, существенно отстает от нормативных требований. В 2014 году капитальный ремонт был выполнен всего на 101 километре, 2015-м — на 247 км, 2016 — 150 км. Аналогичные показатели и по текущему ремонту — соответственно 512, 585 и 1101 км.
С целью преломления отрицательной тенденции Советом Министров Республики Беларусь принята Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2017 -2020 годы. Подразделом этого документа является программа «Реконструкция, ремонт и содержание местных автомобильных дорог в Республике Беларусь», призванная улучшить транспортно-эксплуатационное состояние местной дорожной сети.
Согласно протоколу поручений Президента Республики Беларусь от 12.04. 2017 №14 планируется отремонтировать и реконструировать не менее 7000 км местных автомобильных дорог, выполнить текущий ремонт 1317 погонных метров и капитальный ремонт 895 погонных метров мостов и путепроводов, реконструировать и возвести 597 погонных метров искусственных сооружений.
— Задачи перед отраслью и каждым ее подразделением стоят серьезные, но именно они, — говорит начальник Ивьевского ДРСУ-156 Сергей Анатольевич Шуков, — открывают новые горизонты, новые объемы работ для нашего коллектива. Будем активно участвовать в реализации указанной программы и улучшать наши местные дороги. Очень много дел в связи с этим предстоит в следующем году. Подготовка к областным «Дожинкам», которые пройдут в Ивье, также требуют большого участия ивьевских дорожников.
В прошлом году ДРСУ-156 заняло первое место по охране труда и технике безопасности среди предприятий района. Это следствие того, что на предприятии постоянно уделяется большое внимание этим серьезным вопросам. За год не было допущено ни единого случая производственного травматизма.
Администрация и профком ДРСУ-156 пропагандируют среди членов своего коллектива здоровый образ жизни. Следствием того — недавняя победа команды дорожников на турнире по мини-футболу на кубок газеты «Іўеўскі край», который финишировал 21 октября сего года.
Обновляется парк дорожно-строительной техники.
Свою лепту вносит коллектив и в строительство трассы М-6. Вагоны со щебнем, поступающие для ее строительства, разгружаются на повышенном пути АБЗ ДРСУ-156 станции Гавья, отгружаются песок и гравий из карьера ДРСУ-156, оказываются услуги дорожной техникой, отгружается битумная эмульсия местного производства.
… Когда непорядок с дорогой, мы все горазды ругать дорожников. Но давно известно каждому нормальному человеку, что наши дороги — это общее дело. Если дорожники ставят знаки вдоль трасс и проселочных дорог, а следом вандалы их ломают, выбрасывают мусор на обочинах и возле автобусных остановок, то никакая, даже самая передовая и слаженно работающая служба не спасет нас от грязи и неопрятности на дорогах. Дороги — государственное имущество. А мы живем в этом государстве. Надо бы все-таки чувствовать себя гражданами и вести себя соответственно.
Вредят своими действиями дороге не только отдельно взятые граждане. Время от времени, исследуя состояние дорог, дорожники обнаруживают нарушения, захламление древесиной и древесными материалами обочин, устройство несанкционированных съездов, скотопрогонов и т.д. Это, согласно Закону о дорогах, является нарушением и влечет за собой административную ответственность в виде штрафов. Так, согласно Закону Республики Беларусь «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» от 02.11.1994 г. № 3434-ХII ст.ст.23, 24,44 в пределах дороги, полосы отвода запрещены любые работы без разрешения владельца автодороги. Причиненный вред подлежит возмещению собственнику автодороги в полном объеме.
Конечно, как заметил Сергей Анатольевич Шуков, хорошо бы люди были законопослушными не из-за боязни получить штраф, а из желания жить в порядке, ездить по ухоженным и обустроенным дорогам, на которых стоят необходимые знаки, и автопавильоны которых готовы спрятать от дождя и солнца, позволить дождаться своего автобуса в комфортных условиях. Но… Пока граждане созревают в своем сознании, дорожники будут делать свое извечное дело — содержать в порядке дороги.
Начальник ДРСУ -156 хорошо отозвался обо всем коллективе, отметив его трудоспособность, добросовестное отношение к своим обязанностям, усердие, богатый профессиональный опыт. И назвал фамилии работников, которые за свой добросовестный труд поощрены к профессиональному празднику. Почетной грамотой КУП «Гроднооблдорстрой» награждены дорожный рабочий Чеслав Петрович Шило и слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов Иван Давидович Щенснович. Почетная грамота облисполкома вручена мастеру Евгению Станиславовичу Мисуро. Почетной грамотой Ивьевского райисполкома награждены машинист укладчика асфальтобетона Валерий Марьянович Шидловский и прораб Сергей Казимирович Буйко.
Администрация и профком Ивьевского ДРСУ-156 сердечно поздравляют членов своего трудового коллектива, их семьи, ветеранов предприятия, а также всех автомобилистов и дорожников с профессиональным праздником. Благодарят их за добросовестный труд и желают крепкого здоровья, успехов в труде, семейного благополучия, благосостояния и благоденствия, уверенности в завтрашнем дне. Пусть каждый день будет наполнен добрыми делами, позитивным настроением. Пусть с каждым годом улучшаются дороги страны, как следствие самоотверженной и профессиональной работы.
В. ГУЛИДОВА.
Фото С. ЗЕНКЕВИЧА.
