Узнали, как работают дорожники Линейной дорожной дистанции №565, расположенной в д. Старченяты на 129 км М-6.
В д. Старченяты на 129-м км автомагистраль республиканского значения М-6 расположено небольшое предприятие – Линейная дорожная дистанция № 565 Новогрудского ДЭУ-56 РУП «Гродноавтодор», которое вносит огромную лепту в безопасность и комфорт для водителей. Здесь работает около 40 человек, которые поддерживают в безопасном состоянии приличный километраж. В зону ответственности дорожников входят 54 км автомагистрали М-6 (вся протяженность дороги на территории Ивьевского района от д. Залейки до д. Рассолишки), 33 км дороги Р-48 (от Ивья до д. Расальшчына, через аг. Юратишки и Трабы), 7 км дороги Р-5 (от Ивья до Кривичей), 11 км объездной дороги вокруг Ивья, 7 площадок отдыха, 2 стоянки автомобильного транспорта.
– Специфика нашей работы состоит в том, что мы не строим дороги, мосты и путепроводы, а следим за их функциональным состоянием и внешним видом, – рассказывает начальник дорожной дистанции Андрей Шарич. – В весенне-летний период мы придаем им эстетический вид: меняем дорожные знаки, окрашиваем объекты придорожного сервиса, окашиваем дороги и прилегающие территории, выполняем ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий, ремонтируем защитную сетку от диких животных и многое другое. В осенне-зимний период организуется диспетчерская служба для круглосуточного отслеживания и моментального реагирования на сложившуюся зимнюю обстановку на дорогах, а именно своевременной обработкой противогололедными материалами и очисткой дорог, автобусных остановок, тротуаров и площадок отдыха от снега. Также производится установка сигнальных вех, снегозащитных щитов, устройство снегозадерживающих траншей и многое другое. И, конечно же, круглогодичная и еженедельная уборка и вывоз мусора с дороги, площадок отдыха и прилегающей к ним территории.
Молодой со зрелым подходом
В кабинете диспетчера висит большой монитор, на котором просматривается вся обслуживаемая зона. При увеличении виден каждый участок дороги. Любая ситуация, угрожающая безопасности, устраняется очень оперативно. В сложных условиях минувшей зимы нареканий на работу дорожников ЛДД №565 не поступало. Начальник участка утверждает, что сверхъестественного ничего в этом нет. Просто рабочие процессы были организованы так, как того требует регламент работы. Но те, кто работает бок о бок с молодым руководителем, уверены, что система работает без сбоев, во многом благодаря заслуге Андрея Шарича. Руководит линейной дистанцией Андрей Шарич почти три года. Сменил на этой должности своего наставника Александра Трусевича.
К слову, руководителя в коллективе уважают и ценят. Говорят, что ему чудесным образом удается сочетать несочетаемое – твердость и мягкость, требовательность и понимание.
Профессию дорожника ивьев-чанин Андрей Шарич выбрал осознанно. Окончил факультет транспортных коммуникаций БНТУ. Распределение получил в Новогрудское ДЭУ-56. Работал там дорожным мастером. Спустя полгода предложили выбор – работу в плановом отделе или дорожным мастером поближе к родному дому – на ЛДД №565. Андрей Шарич выбрал второе, потому что кабинетная работа не для него и потому что рядом родительский дом.
– Мое место там, где дорога, – рассказывает собеседник. – Здесь интересно, мне нравится. У нас все устроено так, что ты постоянно находишься в движении за исключением нескольких дней, когда надо сделать отчетность.
С мужчинами – комфортно и уверенно
В коллективе ЛДД №565 уже 18 лет работает Марина Ганцовская. За неприметной должностью диспетчера скрывается важный участок работы, который позволяет, как в шахматной партии, расставить все по своим местам. Чтобы закрутить большой маховик дорожной службы, ее рабочий день начинается с 7 утра. Каждому надо выдать путевой лист, проверить алкотестером, заполнить различные документы. Поэтому в диспетчерской с раннего утра шумно и весело, говорит Марина Витольдовна. А когда люди разъехались по своим рабочим местам, у диспетчера начинается второй этап работы. Это постоянное отслеживание ситуации на дорогах, контроль за охраной труда и решение многих других специфических задач.
В мужском коллективе Марина Ганцовская чувствует себя комфортно и уверенно.
– Мужчины у нас понимающие и поддерживающие. Они ценят мой вклад и знают, что без меня работа была бы гораздо сложнее. Мне нравится видеть результаты своего труда: когда дороги становятся безопаснее, а водители довольны качеством обслуживания. Я горжусь тем, что могу внести свой вклад в общее дело, — говорит она.
Жить у дороги и служить дороге
Самый старший работник, имеющий 43 года стажа, –сварщик Петр Тананушко. Когда-то приехал в Старченяты из Лиды (раньше участок подчинялся Лиде). Здесь ему выделили жилье. Так он и остался жить у дороги и служить дороге. Уже 11 лет назад мужчина мог выйти на заслуженный отдых, однако сидеть дома – не в его характере.
В коллективе его считают незаменимым человеком. Он никогда не считается с личным временем. Готов выйти на любимую работу по любому требованию. Бывает, что это надо сделать в ночное время. Но Петр Сергеевич даже гордится этим, потому что чувствует свою исключительность. Хорошие сварщики ведь на вес золота по нынешним временам.
– Очень люблю свою работу, – рассказывает Петр Тананушко. – Коллектив у нас очень хороший. Пока есть силы, буду работать. Это смысл моей жизни.
Более двадцати лет на линейной дорожной дистанции трудится водителем МАЗа Махмет Богданович из г. Ивье. За это время «съездил» три новых автомобиля. Сейчас колесит на четвертом. В прицепах автомобилей он перевез тысячи тонн асфальта, гравия, щебеня – материала, который требуется для ремонта и строительства дорог. В основном это командировки по Беларуси, которых уже и не сосчитать.
В день приезда журналистов Махмет Богданович занимался ремонтом авто – менял тормозные колодки. В глаза бросилась идеальная чистота машины. Мужчина, улыбаясь, ответил, что заботится о своем «железном друге» очень тщательно.
– Этому МАЗу уже пять лет, но он у меня как новенький, – говорит водитель. – Техника любит, чтобы о ней заботились.
Еще с одним из «старожилов» дорожного предприятия удалось побеседовать в тот день. Это водитель «Газели» Матвей Ильясевич, работающий здесь более 17 лет. На самом деле – это очень важная должность на дорожном участке. Именно этому водителю поручено перевозить самый ценный груз – людей, которые заняты ручным трудом. И так ежедневно небольшая «Газель» накручивает более 300 км. С собой в дорогу водитель всегда берет хорошее настроение и парочку острых шуток, без которых в мужском коллективе никак.
Будьте в курсе главных событий Ивьевщины! Новости, фото, интересные истории — всё самое важное в одном месте. Подписывайтесь: t.me/ivyenews
Ирина Бутурля.
Станислав Зенкевич (фото)
